รถไฟทางคู่

เด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ

 

เส้นทางสายใหม่ เปิดประตูการค้าชายแดนภาคเหนือเชื่อมลาว - จีนใต้

โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยในแผนงาน 1 การพัฒนาโครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง ระยะที่ 3 เพื่อเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบราง สนับสนุนการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า รองรับจำนวนผู้โดยสารและปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มสูงขึ้น สอดคล้องตามนโยบายการพัฒนาระบบขนส่ง โลจิสติกส์ และแผนการพัฒนาต่างๆ ของรัฐบาล ที่สนับสนุนให้มีการใช้ระบบขนส่งระบบราง เพื่อช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ลดมลพิษ ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า และสามารถประหยัดการใช้พลังงานของประเทศได้ในระยะยาว

ภาพจำลองรูปแบบสถานี
สถานีขนาดใหญ่
สถานีขนาดเล็ก

ป้ายหยุดรถไฟ

“อุโมงค์รถไฟที่มีความยาวที่สุดในประเทศไทย”
เมื่อรถไฟทางคู่สายเหนือ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของแล้วเสร็จ จะเป็นอุโมงค์รถไฟที่มีความยาวที่สุดในประเทศไทย 
ซึ่งโครงการนี้มีเส้นทางผ่านภูเขาสูง และเขตอุทยาน จึงต้องออกแบบก่อสร้างเป็นคันทางระดับดิน และทางรถไฟยกระดับ 
รวมถึงมีการเจาะภูเขาก่อสร้างอุโมงค์ 4 แห่ง ซึ่งมีความสูงเหนือระดับพื้นดิน เท่ากับตึกประมาณ 20 ชั้น 
โดยระยะทางในอุโมงค์ทั้งขาขึ้น และขาล่องรวม 27.03 กิโลเมตร  
อุโมงค์สอง มีความยาว 1.175 กิโลเมตร อยู่ที่อำเภอสอง จังหวัดแพร่ 
อุโมงค์งาว
 ความยาว 6.240 กิโลเมตร อยู่ที่อำเภองาว จังหวัดลำปาง (อุโมงค์รถไฟที่มีความยาวที่สุดในประเทศไทย)
อุโมงค์แม่กา อยู่ที่อำเภอเมือง จังหวัดพะเยา ความยาว 2.700 กิโลเมตร 
และอุโมงค์ดอยหลวง อยู่ที่อำเภอดอยหลวง จังหวัดเชียงราย ความยาว 3.400 กิโลเมตร 
 
วีดิทัศน์ประชาสัมพันธ์โครงการฯ ที่จะพาทุกท่านสัมผัสบรรยากาศ และทิวทัศน์ที่งดงามของพื้นที่ ประเพณี วัฒนธรรมอันดีงามของชาวล้านนา
เป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางแห่งความภาคภูมิใจที่เป็นชัยชนะของชาวล้านนาตะวันออกทุกคน
ความก้าวหน้าการก่อสร้าง
ประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง
สามารถแจ้งข้อร้องเรียนได้ที่นี่
(กรุณาระบุพื้นที่ให้ชัดเจน)
Powered by MakeWebEasy.com
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว  และ  นโยบายคุกกี้